- Татьяна Зыбина, начальник 5-го отдела Управления Госавтоинспекции ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области;
- Татьяна Искренко, специалист комитета по образованию правительства Санкт-Петербурга;
- Илона Накутис, генеральный директор центра водительских тренингов «Драйв класс»;
- Ирина Богомазова, председатель совета директоров подростково-молодежных центров Санкт-Петербурга;
- представитель Санкт-Петербургского центра детского технического творчества.

• Подробная информация доступна только для зарегистрированных пользователей.
  Войдите в систему или зарегистрируйтесь

Граждане РФ могут быть допущены к управлению транспортными средствами по достижении определенного возраста. В 16 лет предоставляется право управлять мотоциклом и мотороллером, с 18 — автомобилем, а с 20 лет — автобусом, трамваем и троллейбусом.

Однако подростки с раннего возраста становятся активными участниками дорожного движения. Молодежь все чаще выбирает велосипед, мопед, скутер в качестве средства передвижения по городу, на управление которыми не требуется водительского удостоверения. Кроме того, увлечение этими техническими «игрушками» позволяет подросткам компенсировать потребность в риске, свойственном молодым людям.

Кто в таких случаях должен быть ответственным за безопасность юных водителей? Достаточно ли тех знаний дорожного движения, которые подростки получают в школе? Где они могут восполнить эти знания и приобрести дополнительные навыки? На эти и многие другие вопросы мы предлагаем ответить участникам пресс-конференции.