Представители Минтранса РФ, Минэкономразвития РФ, Федеральной тарифной службы, таможенных органов, руководители крупнейших государственных транспортно-логистических компаний, частных операторов, стивидоров; руководители морских и речных портов, предприятий машиностроительного комплекса; крупнейшие грузоотправители; представители металлургических, угольных, лесоперерабатывающих и нефтяных компаний, ведущие аналитики и консультанты отрасли. Кроме российских участников рынка, приглашаются игроки отрасли из стран ближнего зарубежья.

• Подробная информация доступна только для зарегистрированных пользователей.
  Войдите в систему или зарегистрируйтесь

Российские грузоперевозчики уже почувствовали замедление темпов роста экономики. В октябре 2008 г. объем железнодорожных грузоперевозок в России уменьшился по сравнению с октябрем прошлого года на 3,2% , до 127,82 млн. т. Индекс Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, упал до минимума с января 1987 года — 763 пункта, пишет газета Financial Times. Эксперты констатируют дефицит спроса на фрахт. Эта же проблема будет актуальна и для российских судоходных компаний, что скажется на объеме перевалки грузов портами. Снижается объем грузов, перевезенных автомобильным и авиатранспортом.
Каким будет будущее отрасли в условиях падения грузооборота? Как изменятся бизнес-стратегии игроков рынка? Помогает ли реформирование РЖД созданию конкурентной среды в отрасли? Как решать проблемы транспортного машиностроения?
На эти и другие важные для развития отрасли вопросы попытаются дать ответ участники пятого ежегодного транспортно-логистического форума.

Ключевые вопросы форума
# Как повлияет мировой экономический кризис на положение дел в сфере грузоперевозок?
# Что нового несет отрасли реализация транспортной стратегии России до 2030 года?
# Каким образом эффективно согласовать интересы транспортных, транспортно-инфраструктурных и сервисных компаний, государства, грузовладельцев, грузополучателей?
# Как побудить органы власти наконец-то принять закон о транзите, защищающий интересы российских транспортных компаний?
# Каковы итоги реформы РЖД, что дала она отрасли?
# Какие проблемы и перспективы в нынешней ситуации есть у железнодорожных компаний и автомобильных перевозчиков?
# Как развиваются стивидорные компании?
# Каковы перспективы глобальной диспетчеризации грузопотоков?
# Как грузоперевозчики сегодня учатся экономить на издержках?
# Как решить проблему кадров среднего и высшего управленческого звена?