"Российские железные дороги" планируют полностью отказаться от плацкартных вагонов, сообщает Интерфакс. "Я считаю, что такой анахронизм, как плацкартный вагон, который сохранился только в нашей стране, конечно, должен уступить место более комфортным видам перевозки людей", – заявил сегодня журналистам глава ОАО РЖД Владимир Якунин. По его словам, этот вопрос зависит и от снижения издержек, и закупок новых, более комфортабельных вагонов. "Я не могу сказать, вопрос ли это десяти лет, но я могу сказать, что это не вопрос двух лет", - сообщил глава РЖД. Владимир Якунин планирует заменить плацкартные вагоны на двухэтажные. О планах ОАО «Федеральная пассажирская компания» запустить двухэтажные поезда из Москвы в 12 городов России писал в свое время Forbes. Такие поезда призваны разгрузить наиболее загруженные маршруты. Якунин в частности напомнил, сообщает РИА Новости, что стоимость купе в двухэтажных вагонах, которые были запущены в ноябре на маршруте Москва-Адлер, фактически приближается к стоимости проезда в плацкарте. Двухэтажный поезд вмещает до 830 пассажиров. Вагоностроители постарались сделать новые поезда максимально комфортными для пассажиров. Вагоны оборудованы бесплатным wi-fi, специальным купе для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями, тремя туалетными комнатами, увеличенными мусоросборниками, герметичными межвагонными переходами, системой кондиционирования и отопления, а также системой очистки воздуха. На сегодняшний день пассажирские перевозки плацкартными вагонами стали нерентабельными, пишет Прайм. Государство устанавливает тарифы в плацкарте и общих вагонах, как правило, ниже экономически обоснованного уровня, недостающую часть – компенсирует ФПК в виде субсидий. Минфин в бюджете 2013 года заложил на это господдержку в 14,8 миллиарда рублей. РЖД говорили о необходимости выделения около 36 миллиардов рублей. #ву